郁南縣的交通條件，歷史上水路交通比較方便、發(fā)達(dá)，而陸路交通相對滯后，成為障礙經(jīng)濟(jì)發(fā)展的軟肋。1979年后，為適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，改善投資環(huán)境，貫徹“民辦公助”“民工建勤”的公路建設(shè)方針，以集資、捐資、貸款、國家補(bǔ)助的辦法籌集資金，加快建設(shè)步伐。1994年，縣委、縣政府提出 “建設(shè)大通道，改善大環(huán)境”的工作思路，把公路建設(shè)作為基礎(chǔ)設(shè)施和改善投資環(huán)境的重點(diǎn)工作來抓，全縣公路建設(shè)得到較快發(fā)展。1997年全縣基本實(shí)現(xiàn)村村通公路；1999年5月1日，郁南縣南江口鎮(zhèn)與德慶縣城的德慶西江大橋建成通車，省道352、368線經(jīng)西江大橋與國道321線連接，逐步改善交通；2012年云羅高速公路雙鳳至雙東段建成通車；2015年至2021年間，郁南縣都城至南廣鐵路郁南站一級公路（高鐵大道）新建、省道S368線南江口花壇至高鐵站段改建等一批一級公路建設(shè)相繼完成，實(shí)現(xiàn)高鐵片區(qū)連接提速，人民出行便捷高效；懷陽高速郁南段建成通車，串聯(lián)二廣、廣佛肇和廣梧高速組成“千里旅游畫廊”，完善粵西北地區(qū)高速公路網(wǎng)布局；羅陽高速雙東出入口至千官一級公路建成通車，郁南、羅定兩地融通交流增強(qiáng)，交通網(wǎng)絡(luò)綜合能力提升。1994～2023年，全縣新建公路733公里，改造公路800公里（水泥路、瀝青路）。

2023年底，全縣通車公路里程2086.343公里，其中廣梧、云岑、懷陽高速公路郁南段136.542公里（含出入口匝口路段），高速公路101.877公里（其中國家高速68.053公里，省高速33.824公里）【根據(jù)查詢2023年公路年報數(shù)據(jù)，懷陽高速重新調(diào)整與封開交界點(diǎn)，因此郁南轄區(qū)內(nèi)里程較2022年減少】，普通國道50.435公里【不含國家高速】，普通省道362.377公里【不含省高速】，縣道347.798公里，鄉(xiāng)道482.027公里，村道741.829公里。全縣15個鎮(zhèn)全部實(shí)現(xiàn)通村公路硬底化，177個村委會全部通混凝土路。一級公路12.498公里，二級公路發(fā)展到383.091公里【2023年在庫路網(wǎng)公路（不含城區(qū)未移出庫道路）按標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)化調(diào)整重新核實(shí)，部分路段未達(dá)到二級路標(biāo)準(zhǔn)降低等級】。擁有西江航道64公里，沿線有都城、南江口兩個港區(qū)，宜建港岸線8485米。全縣建設(shè)多個內(nèi)河港口、碼頭、公路橋梁和公路站場等設(shè)施。全縣建成以省道為干線、縣道為支線、村道為脈絡(luò)，二級公路通市達(dá)鎮(zhèn)，一橋連接國道，水泥公路通行政村的公路交通網(wǎng)絡(luò)，為地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展創(chuàng)造良好的交通環(huán)境。

公路鐵路

G80廣昆高速公路貫穿縣域，國道G234線，省道S279、S368、S51、S59、S274、S266、S294、S537、S538線構(gòu)成全縣交通大骨架。南寧至廣州鐵路郁南段63.8公里，設(shè)有郁南站（位于平臺鎮(zhèn)域）、南江口站（位于南江口鎮(zhèn)域）。

西江航道，南廣鐵路，廣梧、云岑、懷陽高速公路等交通干線及境內(nèi)國道G234線以及S279、S368等多條省道共同構(gòu)成郁南水、公、鐵交通主骨架，配以全部實(shí)現(xiàn)硬底化的縣道、鄉(xiāng)村道等支線公路共同構(gòu)成郁南縣交通網(wǎng)絡(luò)。

郁南公交

郁南縣自2018年起不斷引進(jìn)純電動環(huán)保公交車,替換原有線路的老舊柴油公交車，增加了車輛投入，提高發(fā)班密度。至2023年底，全縣共有20條城鄉(xiāng)公交線路，城區(qū)內(nèi)共有18個公交候車亭（其中6個為港灣式），建設(shè)了5個公交車充電和保養(yǎng)場，共投入新能源環(huán)保公交車118輛，公交純電動化率達(dá)98%。

另外，不斷創(chuàng)新優(yōu)化服務(wù)，一是增開夜班車服務(wù)；二是對高鐵郁南站高鐵班次實(shí)行全覆蓋，實(shí)現(xiàn)公交無縫接駁；三是將鄉(xiāng)鎮(zhèn)原來的農(nóng)村客運(yùn)班線車改為城鄉(xiāng)公交,在人口集中居住區(qū)域和村莊密集地區(qū)，積極推行定時、定點(diǎn)、定班線公交運(yùn)營模式，把公交服務(wù)延伸到鄉(xiāng)鎮(zhèn)、到村組,讓農(nóng)村群眾也能享受高效、便捷、實(shí)惠的公共交通服務(wù)，公共交通已悄然成為群眾出行的首選。